R系列減速機(jī)配20KW電機(jī)達(dá)到40轉(zhuǎn)每分鐘，減速機(jī)型號(hào)如何選？在不同的設(shè)備中使用電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，他們會(huì)根據(jù)設(shè)備的實(shí)際情況進(jìn)行選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行使用。而不同的設(shè)備因?yàn)檫\(yùn)行的方式以及工況不一樣，所以選擇的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的型號(hào)也不一樣。在月初的時(shí)候，有一個(gè)用戶想用一款20KW電機(jī)匹配上R系列斜齒輪減速機(jī)進(jìn)行組合使用，組合之后可以達(dá)到40轉(zhuǎn)每分鐘的輸出，在這樣的情況下什么型號(hào)的R系列減速機(jī)是符合設(shè)備的使用的呢？下面就一起來(lái)給設(shè)備進(jìn)行具體的選型，看看哪款減速機(jī)是比較適合使用的。

在這次的選型過(guò)程中我們選擇的是使用BOSERL減速機(jī)的R系列減速機(jī)選型樣本，看看R系列減速機(jī)是否有滿足用戶的使用要求的一款減速機(jī)。在BOSERL減速機(jī)選型樣本上，此時(shí)能匹配上20KW電機(jī)的減速機(jī)型號(hào)有R87減速機(jī)、R97減速機(jī)、R107減速機(jī)、R137減速機(jī)、R147減速機(jī)、R167減速機(jī)。在這樣的情況下所能形成的參數(shù)是很多的，此時(shí)所形成的減速比范圍在5.3比到153.07比，輸出轉(zhuǎn)速范圍在9.6轉(zhuǎn)每分鐘到278轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩的范圍在750NM到21800NM。以上是根據(jù)用戶的參數(shù)要求選擇出的型號(hào)以及參數(shù)范圍。在這樣的情況下我們要選擇出用戶要求的40轉(zhuǎn)每分鐘的。

在用戶的要求下我們需要找到用戶要求的40轉(zhuǎn)每分鐘的話，此時(shí)的樣本是否有一樣的的參數(shù)呢？此時(shí)的樣本上輸出轉(zhuǎn)速并沒(méi)有恰好為40轉(zhuǎn)每分鐘的，而他有比較接近的是42轉(zhuǎn)每分鐘或者39轉(zhuǎn)每分鐘的。那么這種情況下應(yīng)該怎么處理比較合適呢？遇到這種情況的時(shí)候，我們需要先分析一下，使用哪種方式進(jìn)行調(diào)節(jié)比較合適。但是無(wú)疑的是將20KW電機(jī)選擇使用20KW變頻電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配。此時(shí)可以通過(guò)變頻電機(jī)通過(guò)調(diào)節(jié)頻率的方式去改變輸出轉(zhuǎn)速，在這樣的情況下我們選擇39轉(zhuǎn)每分鐘的進(jìn)行調(diào)節(jié)。那么此時(shí)的變頻器應(yīng)該怎么調(diào)節(jié)呢？減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與電機(jī)的頻率調(diào)節(jié)是成正相關(guān)的，也就是說(shuō)選擇39轉(zhuǎn)的參數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)達(dá)到40轉(zhuǎn)的話，此時(shí)則是需要將原來(lái)匹配的減速機(jī)的變頻電機(jī)的頻率調(diào)高一些。而選擇使用42轉(zhuǎn)每分鐘的話，那么就選擇調(diào)低一些。如果您不知道怎么選型的話，您可以選擇咨詢BOSERL減速機(jī)技術(shù)人員，讓他們根據(jù)您的要求進(jìn)行選擇。

如果您有持續(xù)的關(guān)注過(guò)BOSERL電機(jī)減速機(jī)的話，你應(yīng)該知道類似的情況應(yīng)該怎么處理。而在一些相對(duì)不是那么精密的設(shè)備上其實(shí)他們之間的差距可能并不大，究其原因是因?yàn)樵谟?jì)算的過(guò)程中使用的是三相異步電機(jī)的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算的。而計(jì)算的時(shí)候有的用戶是使用1400轉(zhuǎn)的，有的是使用1450轉(zhuǎn)的，不同的參數(shù)取樣計(jì)算所得到的結(jié)果肯定是不一樣的。所以在選型之前您可以跟技術(shù)說(shuō)一下您采用的是哪些參數(shù)進(jìn)行計(jì)算的，在計(jì)算的過(guò)程中用的是哪些公式，這樣方便技術(shù)了解相關(guān)的情況。http://hjghgs.com/product/rfjiansuji-cn.html